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 CFR (Coût et Fret) port de destination convenu

 CIF (Coût, Assurance et Fret) port de destination convenu

 CPT ( Port Payé jusqu`à ) lieu de destination convenu

 CIP (Port et Assurances Payés ) point de destination convenu

 DAF (Rendu A la Frontière) lieu de destination convenu

 DES (Rendu Non Déchargé) port de destination convenu

 DDU (Rendu Droits Dus) lieu de destination convenu

 DDP (Rendu Droits Acquittés)

 EXW (Usine-en, usine-à l` ) lieu convenu

 FCA (FranCo Transporteur) lieu convenu

 FAS (Franco le Long du Bateau) port d`embarquement convenu

 FOB (Franco A Bord) port d`embarquement convenu

  
 
 

CIP(Port et Assurances Payés ) point de destination convenu

 

CIP signifie que le vendeur a les mêmes obligations comme dans le cas du terme CPT mais, en plus il doit effectuer aussi l'assurance pour le recouvrement du risque de perte ou de destruction de la marchandise durant le transport. Le vendeur conclut le contrat et il paie aussi la prime d'assurance. L'acheteur doit prendre en compte que dans le cas du terme CIP le vendeur est obligé d'obtenir la prime d'assurance pour le recouvrement minime. Le Terme CIP implique l'obligation du vendeur de percevoir des droits de douane pour la marchandise exportée. Ce terme peut être utilisé pour toutes les modalités de transport , y-inclus le transport multimodal.